Palatino e Colosseo resi irriconoscibili dai bus turistici. Al Comune va bene così. Il video
"Stiamo dialogando con le categorie ed è allo studio dell’Agenzia per la Mobilità un piano di allargamento degli stalli esistenti che risultano insufficienti". Questa è la frase, riportata oggi dal Corriere della Sera, che una consigliera grillina in commissione ha proferito nell'ultima riunione dedicata a bus turistici e torpedoni. Quando ci sono imprenditori seri, investimenti, trasformazioni urbane decisive, progetti di grande respiro e di richiamo internazionale si blocca tutto con modi spiccioli, quando di mezzo ci sono le lobbies dei mutandari, degli ambulanti, dei cartellonari, degli autobussari, dei palazzinari grande prudenza e tutto finisce nella palude, tutto diventa magmatico e qualsiasi tentativo di riforma si arena ed è tutto un vedremo, un faremo, un "forse nel 2019"... E così le promesse di tenere i bus "fuori dall'anello ferroviario" fatte dalla Sindaca Raggi stanno andando a ramengo anche in virtù dell'insistenza degli "imprenditori" - sempre tra virgolette - turistici italiani secondo cui non ci può essere turismo a Roma senza questa oscena modalità per trasportare le persone. La verità è un'altra: questo tipo di approccio abbassa clamorosamente il livello del turismo. Il turismo ad alto livello di spesa e di qualità non è disposto a visitare città ridotte in questo modo e così Roma, ormai da anni, si deve accontentare di un turismo di bassissimo livello, sul quale pochissimi guadagno, ma che fa danni incommensurabili alla città, al suo tessuto di ricettività, alla sua offerta commerciale costretta ad adeguarsi allo schifo dei suoi ospiti. Oggi la situazione a Via di San Gregorio, e dunque tra Colosseo e Palatino, era questa qui. Dozzine e dozzine di mostruosi torpedoni multicolor, sfilate immani di NCC burini con i loro furgoni neri (quelli che lavorano, in cambio di stecche, coi simpatici concierge romani degli alberghi): una atmosfera surreale. Questi sono i Fori Imperiali, la zona archeologica urbana più importante del pianeta. Purtroppo in mano ai romani e agli squallidi amminstratori che si sono dati: sistematicamente dalla parte sbagliata della storia, sistematicamente privi di una visione, sistematicamente incapaci di replicare in città le buone pratiche attuate altrove.
E provate a guardare lo stato dei marciapiedi dove scendono i passeggeri di quei bus... buche, sconnessioni e voragini delimitate dalle eterne reti rosse, diventate ormai vere discariche di "monnezza" a 50 metri dall'arco di Costantino
E poi la Sovrintendenza c'ha da ridire sull'alterazione dello "skyline" cittadino. Questi mostri multicolor che non ti fanno vedere i monumenti e che sono inquinanti, invece gli vanno bene.......... Ma porca pupazza, c'è la stazione Colosseo che ti sbarca davanti all'anfiteatro, ma fate fermare i torpedoni a Piramide/Ostiense e fategli prendere la metro a 'ste mandrie de turisti!!!
...ste mandrie di turisti sono quelle che ancora oggi danno da vivere al nostro povero turismo e a tutto l'indotto che ruota intorno, che ci piaccia o no!!! Altrimenti impacchettiamo tutto e chiudiamo musei e siti archeologici, così ci libereremo definitivamente da questo fastidioso e insopportabile traffico di turisti,
Sono in parte d'accordo con il commento delle 3:39, tra l'altro il post è offensivo nei confronti dei turisti. Poi certo "l'indotto" che ruota intorno al turismo Romano è fatto più che altro di bancarelle, bande di borseggiatrici sotto la metro, saltafila etc.
NCC burini? Ma burino sarà il cogl.. che ha scritto l'articolo. Se poi mi spiega la differenza tra una coda di autovetture NCC di Roma e non le sarei grato.
A chiacchiere siamo tutti bravi a parlare e a dire che Roma fa schifo. In tutte le città del mondo esistono gli open bus il cui concetto tra l'altro è quello di "sali, arrivi alla metà prefissata, scendi, visiti e ti fai un giro nei dintorni. Sapete cosa significa chiudere l'accesso ai bus turistici? Rendere Roma una città morta in mano a taxi ed ncc, quindi significa ghettizzare e ridurre questa città ad essere meta solo di chi ha tantissimi soldi mentre il turista medio, ovvero il 90%, è costretto a fare lunghe camminate, imbattersi in metro stracolme e sempre piene di disservizi. Forse è questo, oltre che alla sporcizia e all'incuria in cui è lasciata la città, a dare una pessima immagine piuttosto che gli open bus, che ripeto sono in tutto il mondo. Per non pensare anche che alzare il costo del permesso per entrare al centro renderebbe insostenibile a molte aziende il peso e l'onere di fare questo splendido lavoro rischiando chiusure o netti tagli al personale che aumenterebbero inesorabilmente il già enorme mercato dei disoccupati. E sinceramente a me di trovarmi senza lavoro per colpa di articoli e accuse insensate contro gli autobus turistici mi farebbe alquanto imbestialire.
Bus o openbus che siano, non esiste che stiano in sosta su via dei fori imperiali. Trovino aree di sosta da qualche altra parte. Ma a roma se non avete qualche motore a scoppio a meno di un metro dal naso non potete stare?
A me pare che abbiano fotografato esclusivamente la fermata degli open bus al Colosseo e la foto parla da sola. Vengono citati "torpedoni multicolor" ma di bus turistici se ne parla appena. A me sembra che si vogliano colpire solo gli open bus
Iniziate a togliere rom borseggiatori e simili che in via della navicella non puoi nemmeno allontanarti a cercare un bagno che ti sfondano il.vetro e ti aprono il....torpedone...ma fatemi il piacere E quando poi ai vigili tenti di spiegare,con tanto di stampata del tachifrafo, che ti sei fermato piu'del dovuto in un parcheggio per RISPETTARE LE NORME DEL CODICE DELLA STRADA IN MATERIA DI TEMPI DI SOSTA...ti senti rispondere:"non e'un problema mio!!!"e ti fanno un verbale da paura
A Roma tutto è sempre "allo studio". Come quando applicarono a Milano e Torino gli scambi tramviari con comando induttivo, anzichè con la slitta posta sul filo di contatto aereo; a Roma no, erano "allo studio"; cosa cazzo c'è da studiare, rimanendo nell'esempio, in un sistema applicato da tempo in altre città italiane, non si sa.
Anima di ritardati....Li volete i turisti? Ringraziate dio invece di polemicare. Oppure secondo la vostra teoria dovrebbero arrivare a Tiburtina o termini e prendere i bus? Da non credere.
al cervellone probabilmente autiere di bus turistici delle 12.51 esatto, migliaia di turisti vanno a san pietro in metro, e tra mandare i turisti a tiburtina e far diventare il colosseo un pargheggio di bus ce un mare in mezzo. Da ostiense a colosseo sono 3 fermate di metro. Le zone centrali sono piu o meno tutte servite dalla linea A. I bus turistici sono per i giri guidati, ma appunto devono andare in giro e non stazionare davanti ai monumenti, cosi come si fa in tutto il mondo
Dite quello che vi pare, i turisti a Roma devono continuare a venire, ma non con queste modalità. Effettivamente questa sfilata di pulmann nel centro storico va proprio schifo. In una città "normale" gli ingegneri dei trasporti avrebbero già risolto il problema che, al contrario di come lo presenta la stampa romana e l'opinione diffusa, è risolvibile. Altre città nel mondo probabilmente lo hanno già fatto (AHHOO ma ROma è più grossa, so mijoni d'abbitantiiii), l'articolo purtroppo inquadra perfettamente il problema come è, un perfetto stallo che deve rimanere tale per l'interesse di una piccola parte di "cittadini".
L'unica soluzione è di pedonalizzare immediatamente e per l'intera lunghezza via di S.Gregorio e via dei Fori Imperiali. Nemmeno ATAC e taxi ci devono passare. Sarebbe come far passare gli autobus per le stradine di Pompei!
Sì, anche questo è vero. Purtroppo però, la mentalità burina e provinciale del romano medio, nonchè una grave carenza di trasporti pubblici efficienti, fa sì che tutti, purtroppo, amino girare caa maghina, er suvve o lo sguderone.
Dimmi quale era il tuo scopo e ti diro chi sei. inquadri in primo piano quello che fa la linea per fiumicino dietro al quale ci sono fermi solo open bus quattro o cinque mi sembra . alle tue spalle c'è il semaforo rosso che è causa del traffico fermo . dall'altra parte fai vedere la fila di bus fermi il ciclista che passa ma non fai notare affatto il furgoncino dei venditori ambulanti fermo sullo stallo riservato ai pullman e se tu frequentassi più spesso via di san gregorio ti accorgeresti che parcheggia impunemente li tutti i giorni dell'anno! COSA VUOI?
Aw, this was a really nice post. In idea I would like to put in writing like this additionally – taking time and actual effort to make a very good article… but what can I say… I procrastinate alot and by no means seem to get something done.
Articolo da ENCOMIO: centra il problema, augurandosi che i cd. "amministratori" di Roma comincino FINALMENTE a darsi una bella svegliata.
RispondiElimina...ma forse sarà per loro piu semplice e fruttuoso diventare collusi, come quelli che li hanno preceduti....
RispondiEliminaE provate a guardare lo stato dei marciapiedi dove scendono i passeggeri di quei bus... buche, sconnessioni e voragini delimitate dalle eterne reti rosse, diventate ormai vere discariche di "monnezza" a 50 metri dall'arco di Costantino
RispondiEliminaE poi la Sovrintendenza c'ha da ridire sull'alterazione dello "skyline" cittadino. Questi mostri multicolor che non ti fanno vedere i monumenti e che sono inquinanti, invece gli vanno bene.......... Ma porca pupazza, c'è la stazione Colosseo che ti sbarca davanti all'anfiteatro, ma fate fermare i torpedoni a Piramide/Ostiense e fategli prendere la metro a 'ste mandrie de turisti!!!
RispondiElimina...ste mandrie di turisti sono quelle che ancora oggi danno da vivere al nostro povero turismo e a tutto l'indotto che ruota intorno, che ci piaccia o no!!!
RispondiEliminaAltrimenti impacchettiamo tutto e chiudiamo musei e siti archeologici, così ci libereremo definitivamente da questo fastidioso e insopportabile traffico di turisti,
Sono in parte d'accordo con il commento delle 3:39, tra l'altro il post è offensivo nei confronti dei turisti. Poi certo "l'indotto" che ruota intorno al turismo Romano è fatto più che altro di bancarelle, bande di borseggiatrici sotto la metro, saltafila etc.
RispondiEliminaNCC burini? Ma burino sarà il cogl.. che ha scritto l'articolo.
RispondiEliminaSe poi mi spiega la differenza tra una coda di autovetture NCC di Roma e non le sarei grato.
I bus turistici ci sono in tutte le città turistiche. la differenza è che non stazionano davanti ai monumenti come se fosse la lor piazzola di sosta
RispondiEliminaha detto peppe che va bene così
RispondiEliminaA chiacchiere siamo tutti bravi a parlare e a dire che Roma fa schifo. In tutte le città del mondo esistono gli open bus il cui concetto tra l'altro è quello di "sali, arrivi alla metà prefissata, scendi, visiti e ti fai un giro nei dintorni. Sapete cosa significa chiudere l'accesso ai bus turistici? Rendere Roma una città morta in mano a taxi ed ncc, quindi significa ghettizzare e ridurre questa città ad essere meta solo di chi ha tantissimi soldi mentre il turista medio, ovvero il 90%, è costretto a fare lunghe camminate, imbattersi in metro stracolme e sempre piene di disservizi. Forse è questo, oltre che alla sporcizia e all'incuria in cui è lasciata la città, a dare una pessima immagine piuttosto che gli open bus, che ripeto sono in tutto il mondo. Per non pensare anche che alzare il costo del permesso per entrare al centro renderebbe insostenibile a molte aziende il peso e l'onere di fare questo splendido lavoro rischiando chiusure o netti tagli al personale che aumenterebbero inesorabilmente il già enorme mercato dei disoccupati. E sinceramente a me di trovarmi senza lavoro per colpa di articoli e accuse insensate contro gli autobus turistici mi farebbe alquanto imbestialire.
RispondiEliminaBus o openbus che siano, non esiste che stiano in sosta su via dei fori imperiali. Trovino aree di sosta da qualche altra parte. Ma a roma se non avete qualche motore a scoppio a meno di un metro dal naso non potete stare?
EliminaI turisti sono la nostra ricchezza ma non per questo bisogna dargli carta bianca. Altrimenti diventa un turismo scadente soprattutto per loro stessi.
RispondiEliminaGli open bus sono una cosa, i bus che portano le comitive sono una cosa diversa.
A me pare che abbiano fotografato esclusivamente la fermata degli open bus al Colosseo e la foto parla da sola. Vengono citati "torpedoni multicolor" ma di bus turistici se ne parla appena. A me sembra che si vogliano colpire solo gli open bus
EliminaIniziate a togliere rom borseggiatori e simili che in via della navicella non puoi nemmeno allontanarti a cercare un bagno che ti sfondano il.vetro e ti aprono il....torpedone...ma fatemi il piacere
RispondiEliminaE quando poi ai vigili tenti di spiegare,con tanto di stampata del tachifrafo, che ti sei fermato piu'del dovuto in un parcheggio per RISPETTARE LE NORME DEL CODICE DELLA STRADA IN MATERIA DI TEMPI DI SOSTA...ti senti rispondere:"non e'un problema mio!!!"e ti fanno un verbale da paura
A Roma tutto è sempre "allo studio". Come quando applicarono a Milano e Torino gli scambi tramviari con comando induttivo, anzichè con la slitta posta sul filo di contatto aereo; a Roma no, erano "allo studio"; cosa cazzo c'è da studiare, rimanendo nell'esempio, in un sistema applicato da tempo in altre città italiane, non si sa.
RispondiEliminaAnima di ritardati....Li volete i turisti? Ringraziate dio invece di polemicare. Oppure secondo la vostra teoria dovrebbero arrivare a Tiburtina o termini e prendere i bus? Da non credere.
RispondiEliminaOh, non essere sciocco, stefan. Tutti gli avvocati sono pederasti e criminali. E' richiesto dall'albo.
RispondiEliminaResta nel merito.
al cervellone probabilmente autiere di bus turistici delle 12.51
RispondiEliminaesatto, migliaia di turisti vanno a san pietro in metro, e tra mandare i turisti a tiburtina e far diventare il colosseo un pargheggio di bus ce un mare in mezzo. Da ostiense a colosseo sono 3 fermate di metro. Le zone centrali sono piu o meno tutte servite dalla linea A. I bus turistici sono per i giri guidati, ma appunto devono andare in giro e non stazionare davanti ai monumenti, cosi come si fa in tutto il mondo
Dite quello che vi pare, i turisti a Roma devono continuare a venire, ma non con queste modalità. Effettivamente questa sfilata di pulmann nel centro storico va proprio schifo. In una città "normale" gli ingegneri dei trasporti avrebbero già risolto il problema che, al contrario di come lo presenta la stampa romana e l'opinione diffusa, è risolvibile. Altre città nel mondo probabilmente lo hanno già fatto (AHHOO ma ROma è più grossa, so mijoni d'abbitantiiii), l'articolo purtroppo inquadra perfettamente il problema come è, un perfetto stallo che deve rimanere tale per l'interesse di una piccola parte di "cittadini".
RispondiEliminaL'unica soluzione è di pedonalizzare immediatamente e per l'intera lunghezza via di S.Gregorio e via dei Fori Imperiali. Nemmeno ATAC e taxi ci devono passare.
RispondiEliminaSarebbe come far passare gli autobus per le stradine di Pompei!
E non avete visto l'autostrada dentro Villa Borghese!
RispondiEliminaLa verità è che Roma per sua conformazione e natura non è una città adatta al traffico veicolare
Sì, anche questo è vero. Purtroppo però, la mentalità burina e provinciale del romano medio, nonchè una grave carenza di trasporti pubblici efficienti, fa sì che tutti, purtroppo, amino girare caa maghina, er suvve o lo sguderone.
RispondiEliminacucù...Uber è tornato...bye bye fasciotassinari
RispondiEliminaDimmi quale era il tuo scopo e ti diro chi sei. inquadri in primo piano quello che fa la linea per fiumicino dietro al quale ci sono fermi solo open bus quattro o cinque mi sembra . alle tue spalle c'è il semaforo rosso che è causa del traffico fermo . dall'altra parte fai vedere la fila di bus fermi il ciclista che passa ma non fai notare affatto il furgoncino dei venditori ambulanti fermo sullo stallo riservato ai pullman e se tu frequentassi più spesso via di san gregorio ti accorgeresti che parcheggia impunemente li tutti i giorni dell'anno! COSA VUOI?
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