Scoop. Micaela Quintavalle ci spiega come fare ad entrare in Atac

In un post con un video in cui esprimeva tutto il suo entusiasmo per la vittoria di Virginia Raggi (dopo il post con la foto del suo autobus per l'occasione - sebbene pubblico - agghindato a manifesto elettorale a favore di una parte politica) la famosa pasionaria dei sindacalisti Atac Micaela Quintavalle, titolare di una delle mille sigle che proprio a causa del loro affollamento contribuiscono a rendere ingestibile l'azienda con le conseguenze che l'utenza vive tutti i giorni, è stata sollecitata con una domanda all'apparenza semplice, naif: come si entra in Atac?

La Quintavalle poteva soprassedere, far finta di non leggere, ignorare quello che era solo uno dei mille commenti al post. E invece ha optato per rispondere dando prova di sincerità e onestà intellettuale: ho provato a più volte a fare il concorso, ma pur avendo un curriculum ottimo - spiega la Quintavalle - non sono riuscita ad entrare. Allorché ho chiesto una spintarella ad un sindacato e a quel punto ce l'ho fatta. Così, candidamente. 

Ovvio che, a quel punto, un po' di polemica si sia scatenata. Anche perché questo noto meccanismo è esattamente il motivo per cui Atac è nelle condizioni che sappiamo. Ognuno ha la sua storia e non la si può cambiare, ma farla passare come qualcosa di normale, di lineare e pretendere che tutti l'accettino supinamente forse è un po' troppo. Tra l'altro Quintavalle, bisogna darle atto, lotta da sempre contro il sistema di potere della Triplice sindacale di Atac addebitandogli tutte le zozzerie di cui tuttavia ammette candidamente di aver beneficiato in passato. 

Infastidita dalle critiche, tuttavia, la sindacalista più in vista di Atac, la più ascoltata dall'attuale amministrazione capitolina, colei che ha contribuito a spostare voti su voti a favore di Marcello De Vito poi risultato il primo tra gli eletti in Aula, si è infastidita e ha optato per rispondere. Rincarando la dose su Facebook, sempre pubblicamente, sempre infischiandosene di insultare i tanti che subiscono le ferite del sistema grazie al quale invece lei è stata premiata.

Quintavalle spiega di non aver pagato nessuno (e chi lo ha mai pensato?), spiega di avere un buon curriculum vitae (e chi lo mette in dubbio?), ma spiega di essere riuscita ad entrare in Atac solo "purtroppo" (purtroppo!) appoggiata dal sindacato. Solo grazie a loro. E dopo ben tre tentativi andati buca. "Vi siete scatenati come maiali, siete invidiosi, non comprendo la vostra cattiveria", dice Quintavalle nel lungo post che riportiamo qui sopra.

Te la spieghiamo noi, se vuoi cara Micaela, da dove arriva quella rabbia. È la rabbia delle tante persone che hanno curriculum come il tuo e migliore del tuo e che però volendosi guardare allo specchio e volendo guardare i propri figli nelle palle degli occhi non si piegano all'aiutino, alla raccomandazione, alla spintarella. Sono le persone che rimangono fuori da ogni opportunità nel campo pubblico e che, oltre a rimanere disoccupate, subiscono proprio a causa di questo sistema il disagio di un trasporto pubblico che ti massacra economicamente perché ti obbliga ad avere un'auto, ti impedisce di vivere in quartieri più economici, rende la vita invivibile. Sono le persone cui sei passata avanti, lo dici tu stessa ("mi vedevo passare avanti", però poi hai deciso di passare avanti tu) e che magari meritavano come te e più di te. E magari interpretavano questo come il lavoro della vita e non come un impegno meno gravoso di altri così da poter continuare a studiare per poi andare a fare altro. Perché per ogni singola persona entrata in Atac "purtroppo" con il metodo atroce che tu descrivi, c'è un'altra singola persona che vive un dramma, che deve fuggirsene all'estero, che vede sfumate speranze e ingenti investimenti sulla propria formazione. Insultare queste persone provoca, ahinoi, rabbia. È normale. Meno normale che una dipendente di una azienda pubblica passi la giornata a cazzeggiare su Facebook, a fare campagna elettorale per quello o per quell'altro partito (ma i dipendenti pubblici non dovrebbero avere un serio codice di comportamento in merito?), a utilizzare un bus di linea come un manifesto di parte spedendo la città, per l'ennesima volta zimbello, su tutti i giornali del paese. Vogliamo scommettere: se cazzeggi un po' di meno, avrai in cambio meno polemiche. E potrai goderti il tuo stipendio evitando di far rodere il fegato a chi, anche a causa del sistema che tu hai all'epoca cavalcato, oggi non ce l'ha. 


PS. Micaé, quando vai alle feste con Di Maio e fai le due e mezzo del mattino e senti l'impellente esigenza di raccontare il party ai tuoi fans, evita di menzionare il fatto che dopo poche ore dovrai iniziare un turno di guida di 6 ore e mezzo su un bus di linea. Perché su quel bus, guidato da una persona necessariamente non riposata, potremmo esserci noi o i nostri figli che vanno a scuola.