Finalmente i cordoli sono definitivi. Miracolo a Via Giolitti? 2 video per analizzare il caso

E' una delle partite che consideriamo più importanti quella del corretto arredo urbano delle strade, è forse proprio grazie al nostro impegno e alla noiosa nostra ripetizione per anni e anni riguardo alla importanza di queste scelte che ora finalmente certe scelte si provano a compiere.
E dunque non potevamo mancare al primo giorno di nuovi arredi (anche se ancora non siamo all'inaugurazione, visto che come è evidente manca parte della segnaletica) su Via Giolitti, la strada che affianca sul lato sinistro la Stazione Termini, da sempre ostaggio della maleducazione e dell'ignoranza di chi è convinto che portare un parente o un amico alla stazione (o andarlo a prendere) dispensi dal seguire le norme di civiltà e il Codice della Strada. 

Si sta cercando di porre rimedio, con decenni di ritardo ma si sta facendo. Una delle tante legacy positive della Giunta di Ignazio Marino che in soli 2 anni di governo è riuscita a scalfire problemi che si erano incancreniti da un cinquantennio. Una amministrazione che purtroppo avremo modo di rimpiangere.

Ma non per questo bisogna dire che a Via Giolitti tutto va bene. I nostri filmati sono due, uno risale a ieri mattina verso le 9.45, uno a ieri pomeriggio vero le 17.50. I due documentari aiutano a isolare i primi evidenti problemi della nuova disciplina. Speriamo davvero che chi ha progettato questa bella novità abbia ora la forza di metterla a punto, nell'attesa che, nei prossimi giorni, un cordolo arrivi pure a Via Marsala ad oggi impunemente utilizzata come parcheggio da centinaia di persone ogni giorno. Vediamo schematicamente cosa c'è da migliorare.

1. Via Gioberti è il delirio e rischia di spostarsi li tutta l'inciviltà che viene tenuta alla larga da Via Giolitti, occorre riarredare anche quella strada e lo si può fare semplicemente proteggendo la preferenziale. Anche qui con un cordolo si può migliorare tutto e soprattutto garantire ai mezzi pubblici di non restare imbottigliati dietro cortine di lamiere in sosta abusiva

2. L'incrocio tra Via Gioberti e Via Giolitti va sistemato perché così com'è viene utilizzato come un piazzale di sosta per chi non vuole immettersi nel sistema dei cordoli. Li vedono, si fermano e fanno lì i loro bisogni automobilistici incuranti del fatto che poco più avanti c'è un parcheggio regolare (tra l'altro gratuito per 15 minuti) a disposizione. La cosa tra l'altro interrompe la preferenziale, che andrebbe segnalata con più cura e nel tratto scoperto, in corrispondenza di questa intersezione, "protetta" con delle borchie.

3. Via Giolitti lato basso rischia il delirio. In quel tratto c'è un solo cordolo e lo spazio per la sosta selvaggia abbonda. Bisognava portare i parcheggi più verso il centro della carreggiata ricavando magari una bike-lane a fianco al maciapiede. Così si sarebbe risolto.

4. Aver lasciato dei posti di sosta nella parte lato negozi (lato Mc Donalds) di Via Giolitti di fronte all'uscita della Stazione è stata una pessima idea che avrà conseguenze.

5. La segnaletica per il kiss&ride è largamente insufficiente.

6. I cordoli verso il semaforo all'altezza di Via Cavour finiscono troppo presto, specie il cordolo di sinistra, e lasciano purtroppo spazio a chi si ferma in sosta selvaggia sulla sinistra prima del semaforo.

7. Tutta l'area dovrebbe essere dotata di telecamere per sanzioni certe a chi sgarra: sono tante le persone che fanno comunque scendere e salire al volo bloccando tutte le auto nelle corsie cordolate.

Gli altri punti li aggiungeremo guardando i filmati, nella consapevolezza però che questi esperimenti sono fondamentali nella misura in cui sono replicabili. E non solo a Via Albalonga dove la sperimentazione è già partita, bensì in tutte le altre mille strade di Roma ostaggio dell'inciviltà. Non c'è altra maniera più economica ed efficace per far cambiare abitudini ai romani in tempi ragionevoli e senza attendere generazioni o l'avvento del teletrasporto. Ecco perché, rischiando di annoiare i nostri lettori, abbiamo dedicato a questa novità ormai forse decine di contenuti nell'ultimo anno.