Questa bidonville è un mercato rionale. Ed è la prima cosa che vede chi arriva al capolinea Lodi della Metro C

Via Orvieto: La strada e il mercato

Abito da diversi anni di fronte al mercato di Via Orvieto. E' composto da strutture definite banchi,  ma in realtà baracche di lamiera. Inizia  la mattina con lo scarico delle merci di grossi automezzi parcheggiati, per forza di cose, in doppia fila, con tutti i disagi conseguenti. In realtà l’inferno prende avvio già all’alba quando storni di gabbiani stridono disperati in attesa anche loro delle merci dei fornitori in concorrenza con i le mandrie dei silenziosi  ratti notturni. Quando smettono, poco dopo il sorgere del sole, si sente il fragore infernale delle vecchie serrande delle catapecchie che si aprono una ad una, con ritmo cadenzato, dalle 5 alle 7. Il brusio delle ore di mercato è nulla rispetto al rumore delle prime ore. Di popolare nel mercato c’è rimasto solo l’attaccamento nostalgico dei vecchi clienti, sempre meno. In realtà, tolti pochi banchi storici, gran parte degli esercenti vende oramai solo merce standard acquistata ai mercati generali e dalla grande distribuzione organizzata, ma con prezzi da merce al dettaglio. Mi ritengo comunque fortunato a non abitare davanti ai due banchi del pesce. L’accesso della via è vietato per altre ore dopo la chiusura per permettere le pulizie dei mezzi dell’Ama che raccolgo gli avanzi per strada e nei cassonetti per poi pulire il tutto. Insomma, è impensabile di riposare il pomeriggio.

Via Orvieto: piani alti e terrazzi

Qualche ora di relativa pace prima che inizi l’andirivieni  serale dei locali concentrati nella via  (tre bar con tavolini l’uno attaccato all’altro, due pizzerie con forno a legna, un ristorante di pesce e due fornai l’uno di fronte l’altro,un ristorante di sushi ed un supermercato).  Come è possibile che tutti i terrazzi degli edifici prospicienti Via Orvieto, Via Terni e Via La Spezia abbiano il più alto tasso di canne fumarie esistenti nella capitale? Quasi ovvia la risposta: gli edifici fanno parte del lotto Appio delle ex case della cooperativa autoferrotranvieri, ora passate in proprietà agli ex soci, ma ancora gestite, per un singolare artificio giuridico, dalla Cooperativa che funge da supercondominio ma decide la concessione  di locali e cappe senza assemblea condominiale. Il risultato è quello che osservo nei terrazzi condominiali peni di cappe dei locali: bisogna guardarsi bene dal frequentarli per stendere il bucato! Purtroppo il fetore del pesce fritto e della diossina colpisce anche quelli come me, che hanno la fortuna di abitare nei piani alti...

Via Orvieto: la Metropolitana C.

Prendo la metropolitana, ogni mattina da 15 anni, alla fermata Piazza Re di Roma per andare in centro, impiegando 5-7 minuti per arrivare alla fermata. La nuova fermata C piazza Lodi è proprio di fronte casa mia. Singolare e sospetto il fatto che la segnaletica pedonale, alla fermata Piazza Lodi nonché a tutte le uscite Re di Roma, dirotti i passeggeri per percorsi molto più lunghi come quelli per Via Monza o addirittura per Viale Castrense. Qual è il motivo di questo depistaggio con numerosissimi cartelli pedonali che l’Atac si è presa premurosamente la briga di attaccare persino sui marciapiedi fuori dai locali della Metro passo dopo passo?Altro fatto singolare: nell’indicazione dell’uscita Via Orvieto non solo non è consigliata (pur essendo il percorso più breve ed adiacente) ma nemmeno menzionata!