25 aprile 2013

Il capolinea Ferrovie Laziali del trenino regionale Roma-Giardinetti. Abbiamo fotografato tutto prima che crolli o che un grosso cortocircuito faccia saltare la struttura in aria







Da tempo ormai mi capita di attendere l'arrivo del trenino per Giardinetti alla Stazione Roma Laziali, e col passar del tempo non solo il servizio è andato sempre più peggiorando, ma lo stato stesso della stazione è divenuto da incubo.
Fortunatamente ho scattato le foto durante una mattinata di sole, visto che le pensiline sono cadenti, pericolanti e ci piove letteralmente attraverso; dato poi che lì c'è passaggio di cavi elettrici con corrugati e scatole il tutto garantisce il massimo della sicurezza...
Aggiungiamo poi l'immondizia che rallegra i binari (tra bottiglie vuote integre o rotte, lattine, buste, e miliardi di cicche) e le "opere d'arte" che donano un tocco intellettuale lungo tutto il muro di fondo.
Questo senza considerare altri due fattori: lo stato pietoso dei treni - che per le più logiche norme di sicurezza neanche dovrebbero circolare - e la beffa per camuffare l'evasione del pagamento dei biglietti sulla tratta. Come tutti sanno sono stati istallati i tornelli all'ingresso della Stazione Laziali, ma il resto delle fermate (fino al capolinea Giardinetti), hanno accesso libero, come quelle dei tram. Tanto che c'è di male, i controllori non si vedono mai, come pure accade sul 105 che segue lo stesso identico percorso lungo tutta la Casilina. Mi sembra una presa in giro bella e buona.
Che cosa bisogna fare, continuare ad attendere i treni sperando che arrivino in tempi umani, e che intanto non piova?
GioDa

6 commenti:

  1. Triste anche come Trenitalia ignora una semplicissima civile mantenimento di tutti I binari, da uno a 27, sono tutti zozzi. Grazie Grandi stazioni aggiungete al degrado della città intera!

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  2. Lo stato della Roma-Giardinetti è comatoso ed è indecente come l'azienda umili i suoi passeggeri con veicoli che sono a dir poco fatiscenti (roba da terzo mondo veramente) e guasti a go-go. Quasi ti viene voglia di non pagarlo il biglietto, per quello schifo di servizio li. La linea manca di investimenti da secoli ormai, quando in realtà è una linea strategica perchè quasi completamente protetta dal traffico, praticamente una metro di superficie: da Tor Pignattara ti permette di arrivare a Termini in poco più di 10 minuti. Andrebbe potenziata invece che abbandonata.

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  3. Che si può pretendere quando sono stata testimone di addetti atac al gabbiotto, gente che saltava i tornelli, mentre i miei amici raccoglievano i soldi per i biglietti, e lamentele da parte del personale al mio "Ma che vi frega, fate come questi che saltano i tornelli, tanto nessuno dice niente!"???

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  4. Lo stato di questa linea, ma non di solo questa è conseguenza di una scelta precisa: dovete usare la macchina! Chiedo: che senso ha costruire NUOVE METRO, quando non si riesce ad utilizzare quelle esistenti facendole funzionare come DIO COMANDA? Prendete una mappa, e verificate il tragitto di questa linea. Potenzialmente è meglio della costosissima metro C.

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  5. Già sistemando questa linea e potenziando le linee dell'anello ferroviario, aggiungendo qualche fermata in punti importanti Roma avrebbe un sistema di treni metropolitani almeno sufficiente, senza bucare, scavare, archeologia,...
    Valerio

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  6. Sapete quando verrà soppressa questa linea rumorosa ed inutile con la metro c?Grazie

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