La zona di Via Alessandria, le strisce blu e riflessioni a margine

Nella zona di piazza Fiume è in  rifacimento la segnaletica orizzontale. Evidentemente al Comune interessa molto più fare cassa con la sosta a pagamento piuttosto che occuparsi della sicurezza dei pedoni; infatti  via Alessandria, via Reggio Emilia, via Messina e dintorni hanno le strisce blu nuove di zecca che mettono ancor più in evidenza l'assenza delle strisce zebrate. 
Alessandro Ricci capogruppo Idv in secondo municipio denuncia questo ennesimo esempio di incapacità gestionale che si riscontra anche nell'ordinaria amministrazione. "Quando ho capito che le strisce pedonali non erano comprese nei lavori mi sono subito attivato con i responsabili del Municipio, erano tutti in ferie!"
Alessandro Ricci


*Caro Anselmo Alessandro, in primis non siamo affatto d'accordo che le strisce blu -che esistono, senza distizioni, in tutto il mondo e in tutte le città in dimensioni molto più massicce delle nostre- servano per "fare cassa". Le strisce blu servono ad altro. Sono un regolatore dei flussi perché dovrebbero permettere di aumentare e abbassare il prezzo per disincentivare l'utilizzo della vettura privata. Poi siamo felici, a guardare le immagini, che finalmente Atac (non credo il Comune, ma Atac, cha ha l'interesse di far funzionare le strisce blu) ha deciso di rimarcare le aree dove non è consentito parcheggiare e che invece a Roma -solo a Roma- diventano ghiotti posti auto. Si tratta di dare un'aspirina ad un grave malato di cancro che dovrebbe avere una mazzata di chemio, ma tant'è. Poi c'è la storia delle strisce pedonali. Sono completamente scomparse ed è uno scandalo che grida vendetta, ma grida altrettanta vendetta quando le rifanno. Ultimamente ne hanno rifatte molte tra Trastevere e Monteverde (presto pubblicheremo le foto). Ebbene alcuni attraversamenti sono durati mezza giornata. Altri, al massimo, tre giorni. Dopodiché erano completamente scomparsi. 
Sei un consigliere esperto dunque sai, ma ti spieghiamo come funziona:
Ci sono 100 lire da investire in segnaletica. Il funzionario fa il documento e incarica la ditta. La ditta si becca 100, ma invece di fare un lavoro che va le 100 fa un lavoro che vale 30. Avanzano 70. Di quei settanta il funzionario viene "rimborsato per il disturbo" di 35, giusto per la gentilezza di non aver controllato seriamente i lavoro e di non aver chiesto la qualità. Ovviamente non abbiamo prove, ma è così che va. Altrimenti a Roma -come in tutte le città del mondo- si provvederebbe alla posa in opera di strisce pedonali permanenti o quasi. Si fa così dovunque.
Qui no, qui la sicurezza stradale e il decoro (strade con segnaletica in ordine vengono sporcate meno, è un dato ormai super accertato) passano in secondo piano rispetto agli interessi personali di corrotti e corruttori. 
-Roma fa schifo