Se vuoi fare per davvero una pista ciclabile, devi crederci. Se la fai così è molto probabile -vedrete- che si trasformerà ben presto (magari solo la sera, magari dopo il tramonto) in un parcheggio. Quanto volete scommetterci? Le piste ciclabili (e le corsie preferenziali) si fanno separandole fi-si-ca-men-te dai flussi veicolari privati, con appositi cordoli in travertino (vedi Viale Trastevere, ma basta che vedi tutta -tutta!- Parigi, Madrid ecc). Altrimenti dai un messaggio chiaro: la faccio perché la devo fa, ma tanto 'o sapemo tutto che è fatta pe fa fermà e maghine. Tra l'altro una ciclabile sul ponte che non si ricollega a nessuna ciclabile ne di qua ne di la. Non poteva essere una buona scusa per fare una ciclabile lungo la Circonvallazione Ostiense ricollegandosi alla Colombo? Troppa fatica togliere spazio alla preziosa tripla fila di automobili in zona?
E complimenti anche per l'arredo urbano centrale, nello spartitraffico, con quelle ringhierine bianche e rosse che manco un parapetto di uno stabilimento balneare di Baia Domizia. Cani maledetti: che venga appeso a testa in giù in un ca**o di benzinaio di Piazzale Loreto chi umilia una città che è da tremila anni Capitale del mondo. Quanto tempo lascerete questo ponte senza cartelloni abusivi, camion-bar, callarrostari e bancarelle?
E complimenti anche per l'arredo urbano centrale, nello spartitraffico, con quelle ringhierine bianche e rosse che manco un parapetto di uno stabilimento balneare di Baia Domizia. Cani maledetti: che venga appeso a testa in giù in un ca**o di benzinaio di Piazzale Loreto chi umilia una città che è da tremila anni Capitale del mondo. Quanto tempo lascerete questo ponte senza cartelloni abusivi, camion-bar, callarrostari e bancarelle?
Mamma mia, le ringhierine sono un vero 'spettacolo'.
RispondiEliminaFanno veramente schifo! Che amarezza...
Immagino i grandi 'progettisti' che ci hanno lavorato su:
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Si perchè il guard rail stile Salerno-Reggio Calabria scherza...
RispondiEliminaNel mondo civile non c'è il rischio che si parcheggi sulla pista ciclabile... non serve separarla fisicamente!
RispondiEliminaContestualizzando col senso civico dei romani l'obiezione è decisamente pertinente.
Si parla tanto di sicurezza stradale ma poi anche nelle nuove opere si adottano TECNOLOGIE e standard da primi '800. Per chi come me va in moto quei guard-rail in caso di caduta sono la cosa peggiore che puoi incontrare! VERGOGNA!!!!!!
RispondiEliminaquelle ringhiere sono inguardabili
RispondiEliminapure le cose nuove vengono fatte a cazzo
facciamocene una ragione
qui non cambierà mai niente
Nel lontano '79 per colpa di un cartello di segnaletica occultato come questi riportati in foto rischiai di essere bocciato all'esame di guida, necessità fa virtù e da bravo romano già allora avevo imparato l'arte di interpretare e bugerai l'esaminatore che mi voleva fregare. E' triste invece notare che passano gli anni e le cose non cambiano.
RispondiEliminaQuesto ponte già ha impresso i nomi dei ciclisti che verranno investiti e dei motociclisti che verranno uccisi dallo spartitraffico centrale.
RispondiEliminaBei compliemnti.
Nome dell'ingegnerone che ha firmato il progetto?
Buonasera,esco un attimo dal discorso,qualcuno sa spiegarmi perchè vengono costruiti questi ponti che con l'architettura circostante non centrano nulla?anche quello vicino l'olimpico con questo bianco ospedale.grazie
RispondiEliminap.s. Premetto che sono ignorante in materia
Oggi,22.06.2012 alle ore 15.00circa sono passato sul ponte e già c'erano i vigili con i carroattrezzi per rimuovere una moto e una automobile,non saprei se per sosta sulla pista ciclabile o per incidente,sta di fatto che il ponte ha avuto il battesimo dell'imbecillità.
RispondiEliminaCiao a tutti
anche i Palazzoni con i volumi vuoti sulle superfici esterne (MAI farlo, mai zone d'ombra) sono un pò da 4° mondo
RispondiEliminaNA MANICA DE INCAPACI, BRACCIA RUBATE ALL'AGRICOLTURA
RispondiEliminacani maledetti!!! il 2013 è in arrivo!!!
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