Il caos dell'Atac. Una lettera di sfogo

Egregi Dirigenti Atac,

chi scrive è un utente della vostra azienda snervato della gestione approssimativa nonché inesperta dei sistemi di trasporto italiani. Lo scrivente, essendo convinto che la parte dirigenziale della vostra società non pensi neanche minimamente a prendere un mezzo pubblico da voi gestito, vorrebbe fare una breve sintesi dell’entrata in vigore del nuovo piano di trasporti pubblici nella zona di Roma-Nord. L’occasione per dimostrare la capacità della vostra azienda nella gestione dei servizi a Roma è stata l’apertura della metro B1. Sorvolando sui tempi di apertura ampiamente non rispettati, per i quali peraltro la principale responsabilità resta vostra poiché principali committenti dell’opera in questione, è sufficiente soffermarsi in una breve analisi sull’organizzazione del trasporto pubblico post-inaugurazione. La nuova metro B1 collega il quartiere Conca d’oro alle zone Piazza Bologna-Termini-Laurentina passando per il quartiere Africano. Chi ha progettato il nuovo piano ha ben pensato tuttavia di diminuire DRASTICAMENTE non solo le corse che collegano Conca d’oro a Viale Regina Margherita ma anche linee che partendo da Piazza Sempione passano per Via Nomentana e Porta Pia. Dove sta la ratio nel collegare un quartiere ad una parte di città e tagliare tutti i ponti verso altre zone altrettanto frequentate? Viale Regina Margherita e Porta Pia rimangono i centri economico-finanziari di Roma nonostante la nuova linea di metro. Non sarebbe stato più sensato mantenere le linee verso le predette zone e diminuire quelle in direzione di Piazza Bologna (peraltro praticamente inesistenti fino al 2012)?

Capitolo metro: in questi giorni il tempo di attesa medio per la partenza di un trenino da Conca d’oro è stato di dieci minuti (sfiorando anche i venticinque minuti), attesa peraltro prolungata alla fermata Annibaliano subito prima dell’immissione nella vecchia linea B. Tutto ciò rende ridicola la vostra opera non solo a confronto con tutte le capitali europee ma anche con quelle dei paesi in via di sviluppo. I quali  immagino che peraltro abbiamo negli autobus gli stessi impianti di condizionamento non-funzionanti (o molto spesso non accessi dai vostri autisti) che caratterizzano il marchio ATAC.

Certo di non avere alcuna risposta ai precedenti reclami allego la mail alle principali testate locali e nazionali,

Cordiali Saluti

Giuseppe Maggio

Post Scriptum: Chiaramente gli indirizzi e-mail dei dirigenti Atac non sono reperibili on line.