Basta poco per valorizzare una strada: a Vienna le aree di parcheggio le abbelliscono coi selci e non rompono i coglioni agli automobilisti (ma anche ai pedoni visto che amplificano i rumori di scorrimento) mettendoli dove scorre il traffico.
io dico si ai sanpietrini nei vicoli del centro, nelle aree pedonali, sui marciapiedi e sulle aree di parcheggio ma mai nelle strade soggette a traffico pesante(tipo via nazionale) perchè determinano i seguenti inconvenienti: notevoli vibrazioni alle costruzioni circostanti; alto inquinamento acustico dovuto al rotolamento delle ruote su una superficie non liscia; la maggior resistenza al rotolamento delle ruote determina un maggior consumo di carburante e quindi maggior inquinamento poco sicuri per le moto sopratutto quando piove; la pavimentazione in selci soggetta a traffico non dura un cazzo si formano facilmente buche e avallamenti e ogni 3 anni bisogna rifarla. poi si rovinano pure le macchine per questi motivi ha ragione l'autore del post, è irrazionale tenere i sanpietrini dove scorrono le auto
Invece dei sampietrini togli le auto. Da un calo del trsporto privato ne ne gioverebbe tutta la città. Roma fa schifo anche per il traffico. Il 28 aprile alle ore 15 ai fori imperiali in concomitanza con Londra manifestazione nazionale di pedoni e ciclisti metropolitani per città più vivibili SALVA I CICLISTI.
In molti quartieri nuovi di roma si sta facendo così...Ma la trascuratezza e la scarsa capacità di fare manutenzione (corretta) faranno il resto...
RispondiEliminaDirei che è giusto cosi', togliamo tutto il brecciolino dalle strade di Roma cosi' "'e maghene passeno mejo" e "nun se rompeno li ammortizzatori".
RispondiEliminaUn'idea in linea col titolo del blog, riomma fa schifo.
Valerio84
io dico si ai sanpietrini nei vicoli del centro, nelle aree pedonali, sui marciapiedi e sulle aree di parcheggio
RispondiEliminama mai nelle strade soggette a traffico pesante(tipo via nazionale) perchè determinano i seguenti inconvenienti:
notevoli vibrazioni alle costruzioni circostanti;
alto inquinamento acustico dovuto al rotolamento delle ruote su una superficie non liscia;
la maggior resistenza al rotolamento delle ruote determina un maggior consumo di carburante e quindi maggior inquinamento
poco sicuri per le moto sopratutto quando piove;
la pavimentazione in selci soggetta a traffico non dura un cazzo si formano facilmente buche e avallamenti e ogni 3 anni bisogna rifarla.
poi si rovinano pure le macchine
per questi motivi ha ragione l'autore del post, è irrazionale tenere i sanpietrini dove scorrono le auto
Invece dei sampietrini togli le auto. Da un calo del trsporto privato ne ne gioverebbe tutta la città.
RispondiEliminaRoma fa schifo anche per il traffico.
Il 28 aprile alle ore 15 ai fori imperiali in concomitanza con Londra manifestazione nazionale di pedoni e ciclisti metropolitani per città più vivibili SALVA I CICLISTI.
Claudio
sui sanpietrini i ciclisti fanno il triplo della fatica
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