Guardo Milano e mi vergogno d'esser romano. Oggi più di ieri

16 gennaio 2012
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15 commenti | dì la tua:

Brontolo ha detto...

L'iniziativa è interessante.
A Roma sarebbe pure possibile, in teoria, ma l'efficenza dei mezzi pubblici milanesi noi ce la possiamo tranquillamente sognare.
L'unica cosa su cui non mi trovo d'accordo è il fatto che debbano pagare anche i residenti, considerando che per comprare casa al centro di Milano hanno speso pure bei soldini, ora mettere una "ecotassa" che ricade direttamente su loro è sicuramente distorsivo. D'accordo che bisogna incentivare l'utilizzo del mezzo pubblico e ridurre l'inquinamento però per il residente mi sembra una soluzione molto invasiva.
Comunque vedremo come andrà a Milano c'è un serio problema di inquinamento, così come a Roma, la differenza è che l'amministrazione meneghina se ne rende conto ed ha volontà di affrontare il problema. Qui no.

gennaio 16, 2012 11:17 AM
Anonimo ha detto...

...a Roma entrerebbero tutti, tanto basta avere il permesso disabili. Chi non ne ha uno, in questa città?

gennaio 16, 2012 11:41 AM
Anonimo ha detto...

Sì, mi sembra una buona iniziativa. Tuttavia sarebbe stata ottima cosa prevedere, ad esempio, dei parcheggi riservati ai residenti fuori della fascia protetta, mantenendo semmai la tariffa di accesso, anche per loro, a prezzo pieno. Qui a Roma sottoscriverei al volo un'ipotesi del genere (dovessi lasciare la macchina anche a 2 km di distanza)...

gennaio 16, 2012 12:37 PM
Anonimo ha detto...

Iniziativa LODEVOLE e totalmente a favore.

A Roma? Con questa ridicola, inqualificabile giunta? Mai. Il traffico a Roma? Sempre peggio. La qualità di vita? Agli ultimi posti nelle classifiche europee e mondiali. Alemanno, bordoni e tredicine? Proseprano, e alla grande.

gennaio 16, 2012 3:03 PM
Andrea2001 ha detto...

Scusate non mi è chiaro come funziona per i residenti nell'area C. Se escono dalla loro area devono ripagare quando rientrano? Mi sembra una follia. I residenti dovrebbero entrare ed uscire quanto vogliono.

gennaio 16, 2012 3:42 PM
Anonimo ha detto...

CONFRONTARSI CON LA MODERNITA'

gennaio 16, 2012 4:15 PM
Bikediablo ha detto...

Funziona che anche se risiedi in centro non ne sei il proprietario. quindi hai 40 permessi all'anno dopo di che paghi, giustamente, come gli altri.
Non esiste il discorso permesso disabili perchè quelli controllano la targa senza sbarramenti ed in diversi punti. quindi non esiste come a Roma che fai retromarcia contromano....
e se non hai il permesso vero non passi... perchè altrimenti becchi la multa sicura.
Per questo i milanesi lo rispettano...
infine ma non per ultimo con i soldi ricavati vengono investiti nei mezzi pubblici il che con i tagli attuali non è cosa da poco.

marco

gennaio 16, 2012 5:23 PM
Unknown ha detto...

L' iniziativa è notevole anche se ancora da verificare. Nonostante tutto però, con tutto il rispetto io non mi vergognerei mai di essere romano...

gennaio 16, 2012 7:33 PM
Brontolo ha detto...

D'accordo che il centro della città non appartiene a chi ci risiede, certo come politica è davvero invasiva. Anche perchè poi chi non abita nell'area continuerà tranquillamente ad utilizzare la macchina. Vabè da qualche parte si dovrà iniziare... Staremo a vedere

gennaio 16, 2012 7:59 PM
Traffico Matto ha detto...

Teoricamente la ZTl romana è molto più restrittiva di Ecopass e Area C.

Il discrimine è far pagare proporzionalmente all'utilizzo e ANCHE i residenti.


Per il resto io l'ho proposta nel lontano 2003 la congestion charge anche da noi. Neanche ve lo voglio dire come hanno risposto...

gennaio 16, 2012 9:56 PM
Rebel Yell ha detto...

Da romano, trasferito a Milano: l'iniziativa funziona perché funzionano i trasporti pubblici (una metro ogni 45 secondi al mattino) e si fa più favorevolmente ricorso ai mezzi pubblici e a mezzi alternativi (le rastrelliere delle bici comunali qua hanno mediamente 10-15 bici ciascuna sempre disponibili). A Roma questa "cultura" (chiamiamola così) non c'è. Se usi i mezzi sembra quasi che sei uno sfigato, qua li usano tutti. Io abito e lavoro dentro l'area C, quindi non sono toccato dal provvedimento più di tanto, e comunque non vedo perché i residenti debbano essere avvantaggiati più di tanto. Hanno un pagamento ridotto (2 euro, invece di 5) e questo tanto basta. Se si deve disincentivare l'uso della macchina, allora deve riguardare tutti. Residenti e non!

gennaio 17, 2012 8:43 AM
Anonimo ha detto...

Sono stato a Milano nel periodo natalizio, e ammetto di aver trovato una citta' piu' avanti di almeno 10 anni rispetto alla nostra. Non c'è un aspetto o un settore della vita cittadina in un cui la nostra citta' non ne esca con le ossa rotte dal confronto..Triste considerazione ma purtroppo difficile da smentire...

gennaio 19, 2012 2:25 PM
sampei78 ha detto...

concordo con gli altri riguardo il trasporto pubblico milanese sia migliore di quello di milano, come pure i controlli e il rispetto delle norme...

Ma non capisco xkè:
se non ho i mezzi economici stò fuori, se sono ricco posso inquinare quanto mi pare! E' un tipo di concetto che non comprendo...

gennaio 23, 2012 10:07 AM
Massimiliano Tonelli ha detto...

Oggi Sampei è in vena di scemenze. La quantità di reddito o di capitali delle persone non ha nessun legame con la voglia che queste stesse persone hanno di pagare parcheggi e congestion charge. Altrimenti -e Sampei lo sa benissimo- non vedremmo fior di BMW, suv e Mercedes posteggiati in curva o sulle strisce pur di non pagare l'eurino all'ora delle strisce blu.

La verità è al contrario. Più sono cafoni, più c'hanno er macchinone, più sono prepotenti e più sono allergici a sganciare anche un cent per comportarsi civilmente. Lo si vede ad occhio nudo, non occorre essere sociologi delle masse per capirlo...

Ecco perché l'areaC ha fatto crollare del 40% le auto. Tutte le auto dei poveri?

gennaio 23, 2012 12:01 PM
Anonimo ha detto...

Tonelli ha ragione.
Non si sono viste tante signore in pelliccia questi giorni sui metro a milano che negli ultimi 10 anni.
Molte impellicciate sui tram che inserivano il biglietto dalla parte sbagliata...
..
L'Area C è una benedizione.
Serve per far viaggiare i mezzi trame bus più veloci e più frequenti poichè non si bloccano dalle auto che sulle strade sono diminuite...
..
A Roma l'unico modo per far viaggiare i bus in modo decente è fare una CONGESTION CHARGE.
Senza auto per strada = bus non hanno traffico e diventano unservizio decente.
--
non è vero che roma ha POCHI BUS e mezzi pubblici.
Solo che sono fermi nel traffico!
Non saranno MAI un servizio decente se non si dimuisce drasticamente il traffico privato (auto).
..
A Roma non si farà mai perchè l'auto è DIO agli occhi dei Romani.
Trombategli la moglie, ma l'auto NO!

gennaio 23, 2012 1:29 PM

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