Bittarelli? C'è molto molto di peggio. Gianni Alemanno, per dire, sono tre anni che massacra i tassisti e ora finge di difenderli

Anche oggi rubiamo idea e video ai cugini di Malaroma. Perché c'è un video ancora più grave di quello di ieri. Le fandonie che riescono a uscire dalla bocca del sindaco di Roma non sono una notizia, ma lo è -lo è?- la faccia come il culo di un uomo che da tre anni, con provvedimenti scellarati, sta uccidendo il mercato dei taxi a Roma e che ora finge di difenderli.

Solo dei bonaccioni, fresconi, abbocconi come i tassinari possono cascarci. E neanche tutti. Alemanno mandi qualche suo bravaccio in incognito su qualche auto bianca e senta cosa ne pensano del sindaco di Roma i tassinari che, nonostante tutto, nella maggior parte sono persone che sanno utilizzare il cervello. Ma vediamo cosa ha fatto Alemanno e come ha distrutto un servizio che in ogni città del mondo è una alternativa all'auto privata ed al servizio pubblico e che invece a Roma è diventato un privilegio per manager con rimborso a pie' di lista.

APERTURA ZTL
La ztl serale era chiusa, molta gente la sera ricorreva giustamente e civilmente al taxi per andare a cena in centro. Oggi vanno tutti in macchina. Risultato? I taxi non lavorano, la congestione del traffico dura tutta la sera, la città è orribile e infrequentabile e diffonde un senso di violenza. Da qui i problemi scaturiti dalla movida degli ultimi anni.

SMANTELLAMENTO CORSIE PREFERENZIALI
C'erano una vola le corsie preferenziali. I cordoli sono stati tolti e le corsie sono diventate aree per la sosta selvaggia tanto cara al sindaco. Ne risulta che la velocità commerciale delle auto bianche è decresciuta e molti clienti, costretti a stare nel traffico come se fossero sulla loro auto, hanno optato, appunto, per ricorrere all'auto privata.

DEPENALIZZAZIONE DELLA SOSTA SELVAGGIA
Sulla sosta selvaggia la città è tornata agli anni Ottanta. Piazza, aree pedonali, marciapiedi. Dovunque auto private. Senza sanzione. Le multe sono crollate e per commentare il dato, un annetto e mezzo fa, uno degli scagnozzi del sindaco spiegò che "i romani erano diventati più disciplinati". In realtà, per favorire il partito dei coatti e dei cafoni, che pure purtroppo vota, si è smesso di multare chi parcheggia da criminale. I taxi ci rimettono moltissimo, perché se so che parcheggiare a cavolo non mi provoca sanzione, allora prendo la macchina sempre e non ricorro mai all'auto pubblica che è un mezzo che non mi genera problemi di parcheggio.

SCOMPARSA DELLE STRISCE BLU
In parte scomparse, in parte follemente trasformate in strisce blu ad abbonamento. Gente che prendeva i mezzi pubblici per andare a lavoro è tornata all'auto privata. Ne ho prove nella mia stessa famiglia. Una pazzia vergognosa che ha distrutto 15 anni di faticosa educazione civica. Avendo sempre l'auto privata sotto al culo non capita mai a nessuno di dover ricorrere al taxi.


Ecco perché, come dice il sindaco, per i taxi non c'è mercato. Non c'è mercato perché è stato lui e i suoi a eroderlo. La cosa simpatica è che questo i taxi lo stanno iniziando a capire. Io ne ho le prove: con molti di loro parlo di questa cosa e quando gli chiedo se si rendono conto quanta gente potrebbe prendere il taxi se si obbligassero le persone a rispettare le leggi, se non fosse tollerata la sosta selvaggia, se la ztl fosse chiusa a dovere sgranano gli occhi. Ma di brutto.

Quanto al sindaco che massacra una categoria nella sua operatività e poi la difende nel suo corporativismo, i commenti stanno a voi. Il nostro è il solito: triste, ridicolo, patetico.